Замена цепи на двигателях Ауди, Фольксваген, Шкода. Двигатели серии EA111.

Серия малообъемных турбомоторов ЕА111 (1.2 TSI, 1.4 TSI) получила широкое распространение в 2005 году, благодаря популярному Гольфу 5 и седану Джетта. Основным и поначалу единственным двигателем являлся 1.4 TSI в различных его модификациях, который был призван заменить атмосферные 2.0 литровые четверки. В основе силового агрегата лежит чугунный блок цилиндров, накрытый алюминиевой 16 клапанной головкой с двумя распределительными валами, с гидрокомпенсаторами, с фазовращателем на впускном валу и с непосредственным впрыском. В приводе ГРМ используется цепь со сроком службы, рассчитанным на весь период эксплуатации мотора, однако в действительности замена цепи привода ГРМ требуется через 50-100 тыс. км.

Младший силовой агрегат серии ЕА111 представляет собой измененный 1.4 TSI, где чугунный блок цилиндров был заменен на алюминиевый с чугунными мокрыми гильзами, диаметр поршней уменьшен с 76.5 мм до 71 мм, сама поршневая облегченная. Для дополнительного подчеркивания низов, блок был накрыт одновальной 8 клапанной головкой, диаметр клапанов впуск/выпуск — 35.5/30 мм, с гидрокомпенсаторами, с непосредственным впрыском топлива и без системы изменения фаз газораспределения. В приводе ГРМ используется цепь, по аналогии с 1.4 TSI, здешняя цепь также любит растягиваться и перескакивать.

В ходе длительного ремонта и обслуживания автомобилей с данными двигателями получен богатый опыт работы. Владельцам этих автомобилей для продления срока работы двигателя в качестве совета рекомендуем:

  1. Следить за уровнем моторного масла. Даже на новых автомобилях расход масла может достигать до 0,5 литра на 1000 км.
  2. Использовать бензин с октановым числом 95 и выше.
  3. Применять моторное масло только той спецификации, которая рекомендована заводом изготовителем.
  4. Замену моторного масла проводить не более чем через 10 000 километров.
  5. Прислушивайтесь к работе двигателя. Треск в двигателе, его типичный симптом, при появлении подобного звукового сопровождения, стоит ехать на замену цепи ГРМ. Или показаться специалистам.

Стоимость работ в нашем сервисе.

1. Замена цепи на двигателях серии EA111. Поперечное расположение двигателя (Tiguan, Passat, Octavia и др.) 11 040 руб.
2. Замена цепи на двигателях серии EA111. Продольное расположение двигателя (A4, Q5 и др.) 14 960 руб.
3. Расходные материалы для замены цепи 13 000-20 000 руб.

Стоит отметить, повысились требования к квалификации персонала для работы с двигателями концерна VAG. Голыми руками и без технической документации процедуру замены цепи не осуществить, не говоря уже о более сложных работах.

Инструмент для замены цепи на двигателе серии EA111.

Двигатели серии EA111.

1,2 TSI 1,4 TSI
CBZA CAVA
CBZB CAVB
CBZС CAVC
CAVD
CAVE
CAVF
CAVG
CAXA
CAXB
CAXC
CDGA
CFBA
CKMA
CMSB
CNVA
CNVB
CNWA
CTKA
CTHA
CTHB
CTHC
CTHD
CTHE
CTHF
CTHG
CTJA

Замена цепи на двигателях Audi, Volkswagen, Skoda. Серия EA888.