12. Защита ЭБУ и блокировка диагностического разъема

Как вы, наверное, помните из начала нашего разговора, одним из способов обхода блокировок для угона является замена Электронного  Блока Управления двигателем,  а также использование  штатного диагностического разъема.

Для многих автомобилей  защиту ЭБУ является одним из жизненно-важных элементов охранного комплекса. Это очень актуально, например, для японских машин, у которых в большинстве  случаев доступ к ЭБУ есть из салона.

Чтобы исключить возможность  замены блока необходимо его защитить.

Сделать это можно, во-первых на уровне электроники  – изменить цепи таким образом, что «неродной» блок при попытке установки просто перегорит. А дополнить это нужно механической  защитой, чтобы в принципе не дать физического  доступа угонщикам к электронному  блоку. Это делается при помощи специального  сейфа (дополнительно он еще и защищает вас от кражи ЭБУ, который сам по себе довольно дорого стоит).

Помимо этого необходимо блокировать  диагностический разъем, чтобы нельзя было снять блокировки с помощью подключения  электронных  устройств.
Обычно для этого меняются местами контакты в разъеме, чтобы при попытке
«несанкционированного» подключения  какой-нибудь  электронной  штуковины она выходила из строя.

Если разъем находится под капотом, это не так актуально, но у многих машин он расположен в салоне (либо есть дублирующий  разъем, к которому можно получить доступ из салона)