Не смотря на сложную электронную начинку современного автомобиля, доступность электрических схем и в общем-то однотипность функционирования, существенно упрощает обход большинства схем защиты. Желание владельца автомобиля защититься по дешевле и побыстрее, в ближайшем гаражном кооперативе, делает машину беззащитным лакомым кусочком для угонщиков.

Желающих поживиться можно сравнить с «Левшой», их сообразительности и смекалке позавидует опытный автоэлектрик. Ведь им приходится бороться с особенностями штатной защиты, фантазией установщика противоугонного комплекса и работать не в просторном гаражном боксе при свете и, где можно шуметь сколько угодно, а тесном пространстве салона автомобиле и порой ночью, когда любой шум может привлечь внимание окружающих, а под рукой нет ни книжки, ни интернета. Работа, скажем, не для слабонервных.

На ряду с этим существует несколько стандартных схем угона автомобилей, которые стали уже классическими. Даже при наличии минимальной защиты и невозможности захватить автомобиль силой или осуществить электронный взлом, находчивые преступники могут воспользоваться хитростью. К примеру отвлечь внимание обыденной ситуацией на дороге, выманить водителя из автомобиля и пока он занят благополучно уехать в неизвестном направлении. Такие ситуации возможны как при открытии гаража, так и при погрузке товаров на площадке супермаркета. Банальная привычка носить все «яйца в одной корзине» в многолюдном торговом центре дает возможность беспрепятственно карманнику завладеть всем защитным набором в виде ключей, меток и брелоков от автомобиля. Особую опасность представляют крупные торговые площадки, ведь в магазин IKEA меньше чем на 30-40 минут зайти не возможно, даже если идти быстрым шагом и не задерживаться у прилавка.

Не стоит исключать и механические методы захвата подвижного имущества. «Против лома нет приема»,- этой старой как мир истиной пользуются и сегодня. Дверные замки хоть и оснастили электрическими помощниками для открытия и закрытия, но против силового проворачивания личинки или подбора к универсального ключа еще ни один замок не устоял. Сработавшая сигнализация не причинит особых беспокойств, ведь перекусить провод сирены минутное дело для профессионала. Обезвучив автомобиль можно смело убирать блокировки и ехать восвояси.

Еще один метод электронный взлом. Для этого метода не нужно отвлекать водителя и курочить личинку замка, достаточно перехватить сигнал взаимодействия сигнализации и брелока, в последствии воспроизвести его и машина, не отличив его от оригинала, послушно откроет двери. Устройств, способных перехватывать радиосигналы от брелоков, трудами «поднебесной» развелось несчетное количество и с каждым годом, перед их натиском, сдаются именитые марки производителей сигнализаций. Превращаясь из грозных хранителей добра автовладельцев, в обычные пульт от телевизора, для открытия дверей и дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Ну и наконец, безжалостный разбой. Большинству автолюбителей собственное здоровье дороже железного коня и если их «вежливо» попросят, они просто отдают весь набор защитных средств от автомобиля, не зависимо от их количества, злоумышленник без особых трудностей уезжает.