Обычная с первого взгляда процедура ремонта требует от автомеханика предельной внимательности и большого опыта работы по специальности. Наличие специального инструмента обязательное требование.
Двигатель достаточно сложный. Для позиционирования распредвалов и коленчатого вала в нулевых положениях нет установочных меток. На шкивах нет шпонок. Только применение специнструмента позволяет правильно установить валы и шкивы.
При выполнении работы необходимо строго соблюдать требования технической документации.
Уже сталкивались с ситуациями, когда на других сервисах для фиксации коленчатого вала при откручивании приводного шкива используют приспособление для установки коленчатого вала в нулевой точке. В результате приспособление гнется и при выкручивании из сервисного отверстия выворачивает резьбу.
Обращайтесь в проверенные автосервисы для замены приводного ремня ГРМ.
Фото 1. Ford Kuga 2013 год. Замена ремня привода ГРМ и замена сальников распредвалов и коленчатого вала.
Фото 2. Ford Kuga 2013 год. Замена ремня привода ГРМ и замена сальников распредвалов и коленчатого вала.
