Уважаемые автовладельцы, рулевая рейка является основным узлом, отвечающим за управление автомобиля. От исправного состояния данного узла зависит безопасность и комфорт эксплуатации. Основными предпосылками к ремонту рулевой рейки являются стуки в рулевом управлении, течь жидкости гидроусилителя рулевого управления, тугое вращение и увеличенный люфт рулевого колеса. Если в ходе эксплуатации автомобиля Вы обнаружили хотя бы один из выше перечисленных признаков, следует выполнить диагностику рулевого управления.

За время своего существования с декабря 2002 года накоплен очень богатый опыт по ремонту рулевых реек.

Основные неисправности:

1. Стук в рулевом управлении.
2. Течь рабочей жидкости из гидроусилителя руля.
3. Тугое вращение руля.
4. Увеличенный люфт рулевого колеса.

Сегодня наряду со стандартным ремонтом рулевой рейки, который заключается:

• В замене резиновых уплотнений – сальников и колец, которые идут в ремонтном комплекте.
• Регулировке натяга в зацеплении шестерен рейки и вала управляющего клапана.
• Проверке герметичности вновь установленных сальников рулевой рейки (с помощью вакуумного пистолета).

Мы выполняем:

• Замену сальников и уплотнений рулевой рейки, даже, если программа запчастей на ваш автомобиль не выдает наличие ремонтного комплекта (на автомобилях, выпущенных после 2005 года – это обычное явление).
• Отшлифуем, а затем отполируем вал рулевой рейки, установим ремонтные сальники, под уменьшенный диаметр вала.
• При необходимости изготовим любой специальный инструмент, если мы столкнемся с рулевой рейкой, которую ранее не ремонтировали.

Голыми руками рулевую рейку не отремонтировать, у нас богатая материально техническая база для ремонта данных узлов.

Ниже представлена небольшая часть используемого инструмента.