Уважаемые автовладельцы, капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания можно смело отнести к одному из самых сложных видов услуг из всего перечня работ по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Важно даже не наличие специального инструмента, оборудования и технической документации, а профессионализм, аккуратность и внимательность специалиста, который занимается разборкой, контрольными замерами и сборкой двигателя.
С тех пор, как в нашем регионе начали приобретать популярность автомобили европейских производителей, несколько изменились и причины обращений автовладельцев в автосервис.
Обыденным явлением стал повышенный расход моторного масла на 3-5 годовалых автомобилях с небольшим пробегом
Из нашего опыта, с этой проблемой чаще всего обращаются владельцы автомобилей группы VAG. Это Audi, Volkswagen и Skoda. В этой же группе Seat, но их у нас практически нет.
Поэтому в 2010 году было принято решение уделить этой группе автомобилей пристальное внимание – обучение персонала, закупка специального инструмента и оборудования.
На сегодняшний день проблема повышенного расхода масла на двигателях 1,8 и 2,0 литра TSI / TFSI успешно решается.
Некоторые рекомендации для владельцев автомобилей с двигателями серии EA888. Маркировки двигателей этой серии в таблице ниже.
- Следить за уровнем моторного масла. Даже на новых автомобилях расход масла может достигать до 0,5 литра на 1000 км.
- Использовать бензин с октановым числом 95 и выше.
- Применять моторное масло только той спецификации, которая рекомендована заводом изготовителем. Спецификация указана в руководстве пользователя.
- Производить замену моторного масла не реже, чем через 10 000 километров, не смотря на руководство дилера 15 000 километров.
- При пробеге 80 000 километров обратиться на специализированный сервис для проверки состояние цепи привода газораспределения. Чрезмерное растяжение цепи может привести к дорогостоящему ремонту. Можно эту услугу выполнить у нас.
Для консультации звоните по телефону 310-50-70
Двигатель практически собран. Остались последние штрихи.
Вот двигатель в автомобиле и шепчет, как с конвейера.
Ремонт двигателей Volkswagen 1,8 и 2,0 литра TSI / TFSI. Серия EA888.
