Ремонт двигателя

Уважаемые автовладельцы, капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания можно смело отнести к одному из самых сложных видов услуг из всего перечня работ по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Важно даже не наличие специального инструмента, оборудования и технической документации, а профессионализм, аккуратность и внимательность специалиста, который занимается разборкой, контрольными замерами и сборкой двигателя.

С тех пор, как в нашем регионе начали приобретать популярность автомобили европейских производителей, несколько изменились и причины обращений автовладельцев в автосервис.

Обыденным явлением стал повышенный расход моторного масла на 3-5 годовалых автомобилях с небольшим пробегом

Из нашего опыта, с этой проблемой чаще всего обращаются владельцы автомобилей группы VAG. Это Audi, Volkswagen и Skoda. В этой же группе Seat, но их у нас практически нет.

Поэтому в 2010 году было принято решение уделить этой группе автомобилей пристальное внимание – обучение персонала, закупка специального инструмента и оборудования.

На сегодняшний день проблема повышенного расхода масла на двигателях 1,8 и 2,0 литра TSI / TFSI успешно решается.

Некоторые рекомендации для владельцев автомобилей с двигателями серии EA888. Маркировки двигателей этой серии в таблице ниже.

  1. Следить за уровнем моторного масла. Даже на новых автомобилях расход масла может достигать до 0,5 литра на 1000 км.
  2. Использовать бензин с октановым числом 95 и выше.
  3. Применять моторное масло только той спецификации, которая рекомендована заводом изготовителем. Спецификация указана в руководстве пользователя.
  4. Производить замену моторного масла не реже, чем через 10 000 километров, не смотря на руководство дилера 15 000 километров.
  5. При пробеге 80 000 километров обратиться на специализированный сервис для проверки состояние цепи привода газораспределения. Чрезмерное растяжение цепи может привести к дорогостоящему ремонту. Можно эту услугу выполнить у нас.

Для консультации звоните по телефону 310-50-70

 

ремонт двигателей Audi, Volkswagen, Skoda

Двигатель практически собран. Остались последние штрихи.

 

ремонт двигателя Audi, Volkswagen, Skoda. 1,8 и 2,0 литра TSI / TFSI. Серия EA888

Вот двигатель в автомобиле и шепчет, как с конвейера.

 

Ремонт двигателей Volkswagen 1,8 и 2,0 литра TSI / TFSI. Серия EA888.