Уважаемые автовладельцы, в современных автомобилях зазор между стеклом и корпусом кузова стал гораздо меньше, чем раньше. Это привело к тому, что на некоторых машинах, при использовании механических ножей, практически невозможно демонтировать стекло, не нанеся значительных повреждений корпусу. Для решения подобных проблем у нас имеется профессиональный инструмент и огромный опыт.

Поэтому мы возвращаемся к «хорошо забытому старому» и, стремясь предотвратить возможные повреждения, для вырезания стекла используем струну. Но перед нами возникает новая проблема, за последние годы полиуретан стал значительно плотнее и устойчивее к резке.

Новый набор Equalizer Cobra как раз и создан для того, чтобы решить эту дилемму. В нем «старый» принцип резки струной модернизирован на новом технологическом уровне – специально разработанная струна, дополненная храповым механизмом, с легкостью разрежет самый плотный полиуретан.

Устанавливается комплект для резки за считанные минуты – просто вставляется струна с внешней стороны транспортного средства под молдингом, устанавливается система с внутренней стороны стекла, и можно начинать работу.
В процессе работы сохраняется слой полиуретана, который будет служить лучшей «подложкой» для нового слоя клея. И самое главное, струна не оставляет царапин на кузове.

Так же мы производим ремонт лобовых стекол. Если скол свежий, и не успел пустить трещину, то восстановить практически первоначальный вид лобового стекла вполне реально.

 

 Цены на работы по замене лобового стекла.

СТЕКЛО ОРИГИНАЛ – стекло, произведенное для сборочного конвейера вашего автомобиля, с оригинальным номером по программе запасных частей, к конкретному автомобилю. Стоимость такого стекла в 4-8 раз выше дубликатного стекла.

СТЕКЛО ДУБЛЬ – стекло, произведенное сторонними производителями, к конкретному автомобилю. Широкое распространение получили китайские стекла.